کارشناسان: کشورهای خلیج فارس هنوز فاصله زیادی تا اجرای طرحهای دور زدن تنگه هرمز دارند
فرانس پرس نوشت: پیش از جنگ، دبی مرکز اصلی ترافیک کانتینری در منطقه خلیج فارس بود، اما از زمان تقابل آمریکا و ایران در تنگه هرمز که عملاً تجارت دریایی را مختل کرده، فعالیتهای کشتیرانی تقریباً متوقف شده است.
کارشناسان میگویند جنگ در خاورمیانه کشورهای پادشاهی خلیج فارس را وادار کرده مسیرهای نفتی و تجاری خود را بازنگری کنند، اما تغییر این مسیرها کار سادهای نخواهد بود.
در پی بسته شدن تنگه هرمز—تنها مسیر دریایی ورودی به خلیج فارس—کشورهای عربی منطقه به دنبال راههایی برای دور زدن کنترل ایران بر صادرات خود هستند.
بدر جعفر، فرستاده ویژه امارات در امور تجارت و بشردوستی، در یادداشتی در فایننشال تایمز در اوایل آوریل نوشت کشورهای خلیج فارس هرگز «به وضعیت وابستگی راهبردی به یک تنگه باریک تحت کنترل همسایهای غیرقابل پیشبینی» بازنخواهند گشت.
او تأکید کرد ظرفیتهای جدیدی در حوزه خطوط لوله و بنادر ایجاد خواهد شد و «شبکههای برق، سیستمهای آب و مسیرهای تجاری که اقتصادهای منطقه را به هم متصل میکنند» تقویت و رسمی خواهند شد.
با این حال، کارشناسان به خبرگزاری فرانسه گفتهاند موانع اقتصادی، سیاسی و رقابتهای دیپلماتیک منطقهای میتواند اجرای این طرحها را با دشواری روبهرو کند.
ایجاد خطوط لوله جدید نیز با چالشهای جدی همراه است.