روایتی جدید از سقوط بالگرد ابراهیم رئیسی از زبان اسماعیلی؛ علت جابه‌جایی برخی مسئولان در مسیر سفرهای هوایی چه بود؟

غلامحسین اسماعیلی، رئیس دفتر مرحوم رییسی: سفر انجام‌شده یک سفر دقیقه‌نودی یا بدون برنامه‌ریزی قبلی نبود، بلکه از حدود دو ماه قبل برای آن برنامه‌ریزی دقیق انجام شده بود. این سفر شامل مجموعه‌ای از برنامه‌های دیپلماتیک و عمرانی بود که با هدف ایجاد توازن در روابط منطقه‌ای، به‌ویژه میان ارمنستان و آذربایجان طراحی شده بود.

در برنامه اولیه قرار بود در همان روز ملاقات دیگری هم در مرز ارمنستان با نخست وزیر ارمنستان انجام شود ولی در ایام پایانی، موضوع ارمنستان به زمان دیگری موکول شد. رئیس‌جمهور شهید با تأکید بر اهمیت توازن روابط منطقه‌ای و همچنین موضوعات راهبردی همچون سد و گذرگاه بین‌المللی آغبند و مناسبات با آذربایجان، دستور انجام سفر را صادر کرد.

پروژه «کریدور آغبند» به‌عنوان بخشی از راهبرد مقابله با «کریدور زنگزور» مطرح شد و هدف آن ایجاد توازن ژئوپلیتیکی در منطقه بود. تمامی جزئیات سفر از مدت‌ها قبل طراحی شده بود و حتی برای نحوه برگزاری نشست‌ها، چیدمان صندلی‌ها و پروتکل‌های دیپلماتیک نیز برنامه‌ریزی دقیق انجام شده بود.

با اضافه شدن بازدید و برنامه افتتاحیه در پالایشگاه تبریز برای بعد از ظهر روز یکشنبه ساعت ۱۶، نظر تیم حفاظت این بود که پالایشگاه به دلیل ماهیت عملیاتی (وجود آتش) برای تأیید کامل امنیتی نیاز به زمان دارد. این موضوع به اطلاع رئیس‌جمهور رسید و ایشان دستور اضافه شدن این بخش را دادند.

در مسیر بازگشت از پارس‌آباد، قرار اولیه بر این بود که وزیر راه و شهرسازی، وزیر امور خارجه و وزیر نیرو با یک هواپیمای فالکن به‌صورت مستقیم به تهران بازگردند. پس از بررسی شرایط فرودگاه، تصمیم بر این شد که فرودگاه تبریز برای بازگشت مناسب‌تر است و در نتیجه مسیر پرواز تغییر کرد.

آقای امیرعبداللهیان وزیر امور خارجه با اشاره به هماهنگی‌های کاری خود برای سفر خارجی و نیاز به هماهنگی با رئیس‌جمهور، از من درخواست کرد که در مسیر بازگشت در کنار رئیس‌جمهور بنشیند تا بتواند هماهنگی‌های لازم را انجام دهد. بر همین اساس، جایگاه او در پرواز تغییر کرد و سوار بر بالگرد رئیس‌جمهور شد که متاسفانه آن حادثه رخ داد.