چرا لاستیک هواپیما هنگام فرود نمیترکد؟
این لاستیکها در لحظه تماس با باند، تنها ظرف چند ثانیه از حالت سکون به سرعتی بیش از ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسند.
به گزارش گروه علم و تکنولوژی چندثانیه آنلاین:
لاستیکهای هواپیماهای تجاری از مقاومترین و پیشرفتهترین قطعات صنعت هوانوردی به شمار میروند. هنگام فرود، این لاستیکها در لحظه تماس با باند، تنها ظرف چند ثانیه از حالت سکون به سرعتی بیش از ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسند. همزمان باید وزن چند ده تنی هواپیما را تحمل کرده و در برابر اصطکاک و گرمای شدید مقاومت کنند.
برای تحمل این شرایط، لاستیکهای هواپیما از چندین لایه لاستیک تقویتشده، تسمههای فولادی و الیاف مصنوعی بسیار مقاوم ساخته میشوند. همچنین فشار باد داخل آنها معمولاً بیش از ۲۰۰ psi (حدود ۱۴ برابر فشار جو) است؛ فشاری که چندین برابر لاستیک یک خودروی سواری بوده و استحکام و ظرفیت تحمل بار را بهطور چشمگیری افزایش میدهد.
بهجای هوای معمولی نیز از نیتروژن خشک برای پر کردن این لاستیکها استفاده میشود. نیتروژن در برابر تغییرات دما پایداری بیشتری دارد، فاقد رطوبت است و خطر آتشسوزی یا انفجار ناشی از گرمای شدید را کاهش میدهد.
هنگام ترمزگیری، دمای لاستیکها میتواند بهسرعت افزایش یابد، اما به لطف طراحی مهندسیشده، استفاده از مواد پیشرفته، استانداردهای سختگیرانه، بازرسیهای منظم و برنامههای دقیق نگهداری و تعویض، این لاستیکها میتوانند با ایمنی کامل فشار و حرارت ناشی از فرود را تحمل کنند.
