مقصر پای چپ شما نیست! | پشتپرده کلاچهایی که در ترافیک میسوزند
مطالبه خودروی ارزان، مطالبهای قابل فهم است، اما صنعت خودرو در مقاطعی «کاهش هزینه» را با «کاهش قیمت خرید قطعه» اشتباه گرفت. کاهش هزینه از مسیر بهرهوری، مهندسی ارزش، کاهش ضایعات، اصلاح طراحی و حذف هزینههای زائد محقق میشود، نه با تحمیل قیمت پایینتر به قطعهساز.
به گزارش چندثانیه آنلاین: مهرداد آلان، عضو هیئترئیسه انجمن قطعهسازان همگن، با اشاره به فاصله کیفیت برخی کلاچهای داخلی با انتظار مصرفکنندگان، گفت: مشکل تنها به مواد اولیه یا فناوری تولید محدود نیست؛ ریشه اصلی در سیستمی است که هنوز کیفیت بهتر را بهدرستی پاداش نمیدهد.
وی اظهار داشت: مطالبه خودروی ارزان، مطالبهای قابل فهم است، اما صنعت خودرو در مقاطعی «کاهش هزینه» را با «کاهش قیمت خرید قطعه» اشتباه گرفت. کاهش هزینه از مسیر بهرهوری، مهندسی ارزش، کاهش ضایعات، اصلاح طراحی و حذف هزینههای زائد محقق میشود، نه با تحمیل قیمت پایینتر به قطعهساز.
وقتی فشار قیمت، کیفیت را هدف میگیرد
آلان افزود: وقتی قیمت فولاد، ارز، انرژی، دستمزد و تأمین مالی افزایش یافته است، تولیدکننده تا حد مشخصی میتواند فشار هزینه را با بهرهوری جبران کند. پس از آن، کاهش قیمت تحمیلی به کاهش کیفیت مواد، فرآیندهای تولید، آزمونها و سرمایهگذاری در تجهیزات منتهی میشود.
وی با اشاره به سیاست قیمتگذاری دستوری خودرو بیان کرد: زیان در این مدل از بین نمیرود، بلکه از خودروساز به زنجیره تأمین منتقل میشود و در نهایت خود را در قالب کاهش سرمایهگذاری، فرسودگی تجهیزات و افت کیفیت نشان میدهد.
تعرفهای که تولید باکیفیت را گران میکند
عضو هیئترئیسه انجمن قطعهسازان همگن گفت: افزایش تعرفه مواد اولیه تخصصی، بدون وجود جایگزین داخلی با مشخصات فنی مشابه، حمایت از تولید نیست؛ بلکه هزینه تولید باکیفیت را بالا میبرد. واردات فولادهای آلیاژی یا مواد تخصصی موردنیاز کلاچ، در چنین شرایطی رقیب تولید داخل نیست، بلکه پیشنیاز آن است.
وی تأکید کرد: خودروساز نباید صرفاً قیمت خرید قطعه را ببیند؛ هزینه خرابی، مرجوعی، گارانتی و نارضایتی مشتری نیز باید در تصمیم خرید لحاظ شود. آلان افزود: اگر سازنده باکیفیت سهم بیشتری نگیرد و تأمینکننده دارای سابقه خرابی همچنان در زنجیره بماند، «انتخاب معکوس» رخ میدهد؛ یعنی سیستم، سازنده ضعیفتر را تقویت و تولیدکننده حرفهای را حذف میکند.
وی خاطرنشان کرد: کیفیت با بخشنامه ساخته نمیشود؛ باید ساخت قطعه خوب، از تولید قطعه بیکیفیت سودآورتر باشد.