اگر واردات خودرو از بنادر جنوب مختل شود می‌توان پاکستان و ترکیه و روسیه را جایگزین کرد

کارشناسان معتقدند که صنعت خودروی ایران به جای توقف، وارد مرحله بازتعریف مسیرهای تجاری خود شده و نقشه واردات خودرو و قطعات را از نو ترسیم کرده است. 

اگرچه محدودیت رسمی اعلام نشده، اما احتمال اختلال در بنادر جنوبی، فعالان صنعت را به یافتن مسیرهای جایگزین ترغیب کرده است. 

ایران در حال چرخش به سمت شمال و استفاده از بنادر شمالی، مسیرهای دریایی دریای خزر و همکاری با روسیه است. 

این تغییر مسیر، ظرفیت‌های تازه‌ای را آشکار کرده و نشان می‌دهد که اتکای صرف به مدل گذشته واردات از طریق خلیج فارس دیگر امکان‌پذیر نیست. 

چین همچنان شریک اصلی تأمین خودرو و قطعات است، اما مسیر ورود این کالاها مورد پرسش قرار گرفته است. واردات خودرو از چین و دیگر کشورها عمدتاً از امارات عبور می‌کرده است. 

اکنون سناریوهای جدیدی مانند مسیر عمان، پاکستان، ترکیه و بنادر شمالی مطرح شده‌اند. این مسیرهای جایگزین، با وجود محدودیت ظرفیت اولیه، می‌توانند نیاز صنایع مهم کشور، از جمله خودروسازی را تا حد قابل توجهی پوشش دهند.