خودروسازان، تخت‌گاز به سوی زمین‌گیرشدن
بازار خودرو به اخبار حساس است. جنگ اقتصادی-خبری اخیر باعث افزایش سریع هزینه‌ها و بی‌ثباتی قیمت‌ها شده و این روند همچنان ادامه دارد. به عبارتی اقتصاد بلاتکلیف است، چرا که علاوه بر محاصره دریایی، از دو هفته پیش محاصره ریلی نیز اضافه شده است و تنش‌های جاده‌ای داریم.
امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو، در خصوص افزایش اخیر قیمت خودرو به «چندثانیه» می‌گوید:
واقعیت این است که اوضاع مسئولان دولتی خیلی خراب است و به روی خود نمی‌آورند که چه اتفاقی افتاده است.
قیمت خودروها در حال افزایش است، مثلاً دنا و دنا پلاس به چند میلیارد رسیده‌اند و این موضوع با نوسانات تعرفه، نرخ ارز و هزینه‌های لجستیک مرتبط است.
پارسال در همین زمان تعرفه واردات خودرو و قطعات مشخص نبود و بعدها با تغییر مبنای قیمت دلار (از حدود ۷۰ تومان به ۱۴۰ تومان) و آغاز رویدادهای مختلف، بازار خودرو دچار نوسان شدید شد.
بازار خودرو به اخبار حساس است. جنگ اقتصادی-خبری اخیر باعث افزایش سریع هزینه‌ها و بی‌ثباتی قیمت‌ها شده و این روند همچنان ادامه دارد. به عبارتی اقتصاد بلاتکلیف است، چرا که علاوه بر محاصره دریایی، از دو هفته پیش محاصره ریلی نیز اضافه شده است و تنش‌های جاده‌ای داریم.
هزینه‌های لجستیک بین‌المللی در دو سه هفته گذشته به‌شدت بالا رفته است (از حدود ۲۵۰۰ دلار به ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار رسیده) و مسیرهای ترانزیتی از پاکستان و ترکیه به دلیل فشارهای آمریکا در معرض تغییر یا محدودیت هستند.
محموله‌های ایران‌خودرو با سرعت کم و با هزینه‌های بالا حمل می‌شود و این به‌طور مستقیم هزینه تولید را افزایش می‌دهد.
ممکن است حق گمرکی بر مبنای دلار ۱۶۰ تومانی بوده باشد که برخی منابع خبری حاکی از بازنگری به مبنای دلار ۲۶۰ تومانی یا تغییرات مشابه هستند که همگی نشان‌دهنده افزایش هزینه‌های تولید است.
همچنین تنش‌های داخلی اقتصاد، مالیات و کاهش ارزش ریال، عواملی هستند که تولید را تحت فشار قرار داده و بازار را پرتنش می‌کنند.
ترکیب این فاکتورها، کاهش ارزش ریال، هزینه‌های تولید بالا، تنش‌های لجستیکی و تعرفه‌ای و فشارهای جنگ اقتصادی، منجر به افزایش قیمت خودرو و شکنندگی بیشتر صنعت خودروسازی ایران شده است.
این شرایط در سطح جهانی نیز نسبتاً بی‌سابقه است و جنگ اقتصادی فعلی نسبت به ۴۷ سال گذشته بی‌سابقه بوده و تأثیر آن بر اقتصاد داخلی مشهود است.